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温度越高油液粘度越小

温度越高液体的黏度越小的原因: 温度越高,分子的内能增加,分子相互之间作用力约束不足以限制越来越强的分子运动,分子间间距增大,分子间吸引力减小. 粘度取决于分子间的内摩擦力,对于液体来说,其内摩擦力由分子间吸引力决定

液体物理状态正在向汽态靠拢固态最致密,黏性也最高;接着是液态,可流动;最后是汽态

分子的内能增加.相互之间作用力约不足以约束越来越强的分子运动. 粘度取决于分子间的内摩擦力,对于液体来说,其内摩擦力由分子间吸引力决定,所以是这样推出来的: 当温度升高,使得液体分子间间距增大,进而使得分子间吸引力减小,于是内摩擦力减小,结果就导致了液体的粘度降低.

那为什么相同的油品要出很多不同的粘度呢,液压油有32#的还有64#的.不同的粘度只是为了适应不同的机械工作环境.真正衡量油品好坏的是粘度随着温度变化的量的大小,也就是粘度会不会很容易随着温度的变化而变,相同的温度变化,有的油粘度变化量是10 有的油是11,那么变化量小的10的那种油自然稳定,专业术语是粘度指数.也就说,反应油品好坏的不是粘度,是粘度指数.这个粘度指数很难理解的,我入行的时候花了三个月才能彻底悟透.

摘 要:黏度指数高于100-170的机油黏温曲线变化平缓,具有良好的黏温性,在较低温度时,这些黏度指数改进剂中的高分予有机化合物分子在油中的溶解度小,分子蜷曲成紧密的小团,因而油的黏度增加很小;而在高温时,它在油中的溶解度增大,蜷曲的线型分子膨胀伸长,从而使黏度增长较大,所以说黏度指数越高,黏度随温度变化越小.

根据材料特性,温度的高低对其粘度有很大影响的!例如胶水,温度高,粘度就低了.温度低,粘度就高了!

温度和粘度是反比关系,但是润滑油有一定的耐温范围,例如矿物CLP220齿轮油在-20度到70度ISO粘度没有太大变化,可以保证润滑要求.但是一旦超出这个范围粘度发生较大变化,超出正负15%就不能满足设备要求.通常讲温度越高粘度下降,温度越低粘度上升.合成油要比矿物油耐温性好很多,主要原因是分子链不同,分子结构不同.对温度没有要求的润滑油是大家追求的目标,可惜到目前还没有.另外不要指望添加剂对油品温度有太多帮助,过量使用会导致严重后果.还有每个厂家同粘度油品温度有所不同,主要是基础油、配方不同.希望能给您些帮助!

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